20 bức hình về triết lý sâu xa của cuộc đời

Xuất phát điểm của mỗi một người là như nhau, hãy hiểu rằng cuộc sống vốn dĩ không công bằng.

anh1-3560-1411010356.jpg

Theo chỉ dẫn của người khác, mù quáng mà bước về phía trước, có thể bước tiếp theo bạn sẽ ngã xuống, cú ngã này sẽ rất đau đớn.

anh3-1931-1411010356.jpg

Đằng sau mỗi một nụ cười, là điều gì ẩn phía sau? Lẽ nào chẳng có một tình bạn chân thực, mà chỉ có sự vĩnh hằng của lợi ích? Hãy sống tốt, sống đẹp bởi vì nham hiểm và giả dối sẽ gặp giả dối và nham hiểm.

anh4-9919-1411010356.jpg

Rất nhiều người chỉ dựa vào khuôn mặt để sống, mà không biết rằng họ sớm đã sống tạm bợ vật vờ như cái xác chết khô. Vậy nên hãy bỏ qua định kiến chỉ đánh giá con người vội vàng qua bề ngoài, chẳng phải có một triết lý khác kinh điển khác từ ngàn xưa: “họa hổ họa bì nan họa cốt, tri nhân tri diện bất tri tâm”, vẽ cọp vẽ da, vẽ xương khó vẽ, biết người biết mặt không biết được lòng.

anh5-8915-1411010356.jpg

Người phụ nữ luôn dựa vào đàn ông cuối cùng sẽ bị gục ngã, cho nên, dựa vào ai cũng không bằng dựa vào chính mình.

anh6-6155-1411010356.jpg

Một kẻ địch thành thực, còn hơn một người bạn giả dối.

anh7-9983-1411010357.jpg

Nhân sinh như một vũ đài, chưa tới màn chào cảm tạ khán giả, bạn vĩnh viễn không biết được mình diễn hay tới đâu.

Vậy nên hãy hiểu rõ từng chặng của hành trình và đích đến. Cố diễn tốt từng phần, tốt phần nào nhận hoa phần đó, nhưng đừng tự đắc ý, nụ cười cuối cùng mới là nụ cười chiến thắng.

anh2-9926-1411010357.jpg

Đàn ông bị trói buộc mất tự do, phụ nữ càng đối tốt với anh ta, anh ta lại càng chán ghét và cảm thấy phiền phức. Nếu bạn là phụ nữ, hãy nhớ đừng bao giờ cho đàn ông cảm giác thỏa mãn, phải giống như là “chút mây chút nắng hững hờ”,

anh9-7022-1411010357.jpg

Điều đáng sợ không phải là người thực sự xấu, mà là người tốt giả tạo.

anh10-6910-1411010357.jpg

Xuất phát điểm của mỗi một người là như nhau, hãy hiểu rằng cuộc sống vốn dĩ không công bằng, ngay cả sự bình đẳng nếu có cũng chỉ tương đối. Đừng bon chen nếu không đủ nguồn lực.

anh11.jpg

Khi bạn đang tính kế với người khác, có thể cũng có ai đó đang tính kế với bạn.

anh12.jpg

Khi xây dựng ánh sáng cho bản thân, bạn có thể tránh được sự hãm hại của người khác trong bóng tối không? Vậy nên hãy hiểu rằng, yêu thương cũng có nghịch lý, hạnh phúc như tấm chăn hẹp, kéo người này đủ thì người kia thiếu. Bạn phải tranh đấu nhưng đừng quá tham lam. Bạn không thể hưởng hết ánh sáng cũng không thể dồn hết bóng tối cho người khác. Hãy vừa đủ.

anh13.jpg

Đừng kỳ vọng có bao nhiêu người đối xử tốt với bạn. Kỳ thực, nhiều lúc mọi người luôn lãnh đạm vô tình, họ coi các sự việc khác đều không liên quan tới mình. Biết cuộc sống này quá phức tạp, bạn hùa theo đám đông cũng có thể chết, bỏ đám đông cũng dễ chết. Vậy thì hãy có một nhóm vừa đủ với mình, như gia đình, như những người bạn thân thực sự, những người tri kỷ. Đừng hùa theo đám đông hết mình, cũng đừng đơn độc một mình.

anh14.jpg

Cung Thiên Bình đợi một tình yêu cân bằng, bạn phát hiện rằng nó gần như một cái thập tự giá! Hãy hiểu rằng tình yêu bay bổng và sự công bằng chỉ có ở trên mây mà thôi. Bạn hãy trở lại mặt đất, nếu đã yêu phải chấp nhận cả những bất công trong tình yêu.

anh15.jpg

Mỗi người đều có hàng trăm nghìn dáng vẻ, muốn nhìn thấu một con người, quả thực rất khó. Kiếp nhân sinh đầy biến động như dòng nước chẳng có hình dạng nào cả, người ta hay chính bạn có thể là đang thay đổi cũng có thể là đang trở thành chính mình.

anh16.jpg

Có những lúc biểu hiện ẩn giấu dưới sự ngon ngọt (như quả táo) là xấu xa và hiểm ác. Bạn nên xác định rằng bạn có một ước mơ thì cũng có người phá giấc mơ của bạn, muốn làm công chúa thì có ngày ăn phải táo độc. Muốn tìm hoàng tử phải hôn hàng trăm con ếch. Nhưng không phải ai ăn táo độc và hôn ếch cũng là công chúa, đừng tưởng bở.

anh17.jpg

Cha mẹ đôi khi lại chính là người đã cắt bỏ đôi cánh của con trong khi họ lại muốn đứa con đó bay thật cao. Làm một người cha, người mẹ biết lắng nghe và thấu hiểu, đừng áp đặt suy nghĩ của mình để rồi huyễn hoặc mình đang muốn tốt cho chúng.

anh18.jpg

Tôi ôm đống gạch chứ không ôm bạn, bởi vì khi hạ đống gạch xuống thì tôi không biết lấy gì để nuôi bạn. Hãy thường xuyên chia sẻ với người thân, rằng bạn làm một việc này là vì họ, hãy trân trọng các công việc mà bạn đang làm.

anh19.jpg

Bạn bắt buộc phải đi về phía trước, bởi vì bạn đã không còn đường lùi nữa rồi! Hãy bước về phía trước là tất nhiên, nhưng khéo léo nhé, vì nếu vội vàng và càng tạo ra sự rung chuyển thì sự đổ vỡ còn nhanh hơn tốc độ tiến bước của bạn

anh20.jpg

Đằng sau một người đàn ông thành đạt, nhất định có một người phụ nữ đã âm thầm phó xuất cho anh ta mà không yêu cầu sự báo đáp; đằng sau một người phụ nữ buông thả, chắc chắn có 100 người đàn ông chiều chuộng cô ta.

Chọn mua xe mô tô dành cho người mới (dưới 400cc)

tinhte.vn-duke-390. ​

Việc lựa chọn một chiếc mô tô phù hợp cần phải xét đến nhiều yếu tố mà nếu bạn là người mới bước vào thế giới xe máy thì sẽ gặp phải không ít khó khăn, thắc mắc. Nên chọn xe nào, của hãng nào, bao nhiêu phân khối là đủ, nên chọn xe Naked hay Sport…? Hôm nay mình xin chia sẻ một vài kinh nghiệm trong việc chọn mua xe mô tô dưới 400cc vì đây là một phân khúc rất nhộn nhịp, nhiều lựa chọn và giá tiền cũng dễ chấp nhận.

(Định nghĩa mô tô rất rộng nhưng trong bài này mình chỉ muốn nói đến những chiếc xe Naked-Bike, Sport-Bike, phân khối lớn (PKL) và các thể loại “ôm bình xăng”).

1. Nên chọn hãng nào?

Hang-xe. ​

Ngoài 3 cái tên Honda, Yamaha, Suzuki đã quá to lớn ở Việt Nam ra còn có thêm 2 lựa chọn tốt khác là Kawasaki và KTM (của Áo). Những hãng xe lớn khác như Ducati, BMW hay Harley-Davidson chỉ có xe lớn (>700cc) nên không đề cập trong bài viết này.

Phần “nên chọn hãng nào” này chỉ dùng để tham khảo, bạn không cần phải nghiêm trọng về nó vì quan trọng nhất là “nên chọn xe nào” mà mình sẽ viết bên dưới. Cái này đọc chơi thôi nhé anh em:

  • Honda: xe bền, thương hiệu tốt, gắn bó với dân VN từ lâu, kiểu dáng hiền lành.
  • Yamaha: xe mạnh, thường bốc hơn so với xe Honda, kiểu dáng lúc nào cũng mạnh mẽ, thể thao và nam tính.
  • Suzuki: xe bền nhưng ở VN thương hiệu không mạnh bằng 2 hãng kia, kiểu dáng của những xe dưới 400cc thì bình thường, đi theo hướng xe cổ điển nên không thu hút được nhiều giới trẻ.
  • Kawasaki: kiểu dáng đẹp và mạnh mẽ không kém gì Yamaha tuy nhiên giá bán xe tại Việt Nam quá mắc.
  • KTM: xe nhẹ, dễ lái, có đại lý chính hãng, giá thành khá tốt đối với xe phân khối lớn.

2. Hãng nào có đại lý mô tô chính thức?

Honda mặc dù rất phổ biến ở Việt Nam nhưng lại không có bất kỳ một sản phẩm mô tô hay PKL chính thức nào, những chiếc như CBR150, Fortune hay RR150 toàn là xe nhập khẩu qua cửa hàng đại lý chứ không phải thông qua chính hãng. Yamaha thì đỡ hơn một chút vì có một mẫu FZ150i. Khi có đại lý chính hãng thì việc mua xe, bảo trì và bảo hành xe sẽ dễ dàng hơn so với việc mua xe nhập khẩu thông qua các đại lý, trong đó quan trọng nhất là phần bảo hành và bảo trì miễn phí thời gian đầu.

  • Yamaha: có (FZ150i).
  • Suzuki: có (EN150-A, GZ150-A).
  • KTM: có (Duke).
  • Honda: không có.
  • Kawasaki: không có.


3. Nên chọn bao nhiêu phân khối là đủ?

tinhte.vn-phan-khoi-cc. ​

Dưới 400cc có các mức phổ biến như sau: 125, 150, 200, 250, 300 và 400cc. Đừng nghĩ xe mô tô sẽ mạnh hơn xe số và xe ga vì nói về mạnh thì phải coi đến 2 thông số mã lực (HP) và momen xoắn (Nm). Nm càng cao thì xe càng bốc, HP càng cao thì vận tốc tối đa càng lớn. Đối với điều kiện đường sá ở VN thì bạn nên coi trọng thông số Nm hơn vì ít khi nào bạn phải chạy trên 100 km/h lắm, cho nên Nm sẽ có nhiều ý nghĩa hơn là HP. Việc đề pa nhanh giúp bạn mau chóng tách ra khỏi đám đông và vượt lên phía trên sẽ tạo ra nhiều phấn khích và vui vẻ hơn là chạy 100km/h trên con đường nhiều ổ gà, vi phạm luật và nhận cúp lư hương cấp quốc gia.

125cc

  • Khá yếu, không nên mua 125cc nếu bạn là người thích đề pa ngon và mạnh (ngoại trừ những chiếc sử dụng động cơ 2-thì bá đạo).
  • Dễ chạy, dễ lái.
  • Thích hợp cho những ai có túi tiền eo hẹp nhưng vẫn thích cảm giác chạy mô tô.

150cc

  • Dòng này cực kỳ phổ biến ở VN (Honda CBR150, Yamaha R15, FZ150i, EN150-A…).
  • Xe vừa đủ mạnh, dễ chạy, nhiều kiểu dáng để lựa chọn từ Sport, Naked cho đến Classic cổ điển. 150cc có thể chạy thoải mái hơn 100km/h, riêng CBR150 với sức mạnh 17 mã lực có thể lên tới hơn 150km/h.
  • Giá tiền nằm trong mức chấp nhận được, từ 50 triệu cho đến hơn 100 triệu đồng.
  • Không yêu cầu có bằng lái A2.

200cc

  • Từ mức 200cc trở lên là xe đã bắt đầu mạnh, có khả năng đề pa ngon hơn xe ga và xe số thông thường.
  • Phổ biến nhất và có lẽ duy nhất ở phân khúc này đó là mẫu xe Duke 200 của KTM.
  • Duke 200 nhẹ, dễ lái, động cơ mạnh.
  • Máy của Duke 200 rất nóng.
  • Yêu cầu có bằng lái A2.

250cc

  • Ít lựa chọn và không mấy phổ biến (CBR250, R25, Z250, Inazuma).
  • Xe mạnh và bốc.
  • Yêu cầu có bằng lái A2.

300cc

  • Ít lựa chọn và cũng chưa phổ biến nhiều (CBR300, Kawasaki Ninja 300).
  • Yêu cầu có bằng lái A2.

400cc

  • Xe rất mạnh.
  • Không có nhiều lựa chọn (CB400 Super Four, KTM Duke 390, Kawasaki Ninja 400…).
  • Kích thước xe không to hơn quá nhiều so với xe thường.
  • Xe dễ lái, một số xe sử dụng 4 xy-lanh ví dụ như CB400 Super Four có trọng lượng khá nặng.
  • Yêu cầu có bằng lái A2.

Nếu bạn mua xe với mục đích đi làm nhẹ nhàng, cafe dạo phố, tiết kiệm tiền thì có thể chọn 125cc hoặc 150cc cho phù hợp. Thích xe mạnh mẽ nhưng không có bằng A2 thì chọn CBR150, FZ150i hay R15. Nếu đã có bằng A2 thì có thể xem xét thêm các lựa chọn PKL như 300cc hoặc 400cc. Không nên chọn 250cc vì nhiều khả năng mua xong bạn sẽ muốn mua tiếp một chiếc khác mạnh hơn trong khi giá tiền không chênh lệch quá lớn.

Dưới 400cc đa phần là các xe sử dụng động cơ 1 xy-lanh hoặc 2 xy-lanh, do đó xe sẽ không quá nặng, nó nặng hơn các xe số thông thường nhưng vẫn ở trong mức chấp nhận được, dễ điều khiển, dễ lái, dễ quay đầu xe, kích thước của xe cũng lớn hơn không bao nhiêu.


4. Nên chọn Naked hay Sport?

[​IMG]

Sport là dạng xe thể thao ngồi chuối người về phía trước còn Naked thì ngồi thẳng hơn, hay người ta còn gọi là ngồi chồm lở.

Naked

  • Kiểu dáng không ngầu bằng Sport nhưng cũng rất đẹp.
  • Tư thế ngồi thoải mái, xe thường nhẹ hơn Sport.
  • Thích hợp cho ai hay đi xa, đi nhiều, đi phượt.
  • Người ngồi sau cũng thoải mái vì không phải chồm lên trước nhiều.
  • Giá thường rẻ hơn Sport.
  • Ngoại hình gọn gàng, gầm xe cao, dễ leo lề, leo dốc, băng rừng lội suối vô tư.

Sport

  • Kiểu dáng thể thao, ngầu, đẹp.
  • Tư thế ngồi của cả 2 người thường chuối về trước khá nhiều gây cảm giác mỏi mệt.
  • Yên sau có diện tích nhỏ, người ngồi sau có cảm giác không chắc chắn và thoải mái như Naked.
  • Thích hợp đi gần hơn là đi xa.
  • Giá thường mắc hơn Naked.
  • Có thiết kế khí động học tốt hơn Naked nên khả năng tăng tốc thường là cao hơn và vận tốc tối đa cũng lớn hơn (xét trên cùng một phân khối).

Nếu bạn chỉ chạy lòng vòng trong thành phố thì có thể chọn Sport, chạy quen rồi thì cũng ít thấy mỏi tay và lưng hơn. Còn đi xa vài chục cây số mỗi ngày hoặc đi phượt vài trăm cây số thì mình khuyên nên chọn Naked cho dễ đi, dễ ngồi và dễ lái. Naked phù hợp với cả đi trong thành phố lẫn ngoại thành và kiểu dáng cũng gọn nhẹ.

5. 1 xy-lanh, 2 xy-lanh hay 4 xy-lanh?
Xe càng có nhiều xy-lanh thì càng mạnh, tiếng pô càng hay nhưng xe sẽ nặng hơn, cồng kềnh và hao xăng hơn. Cùng một mức phân khối nhưng xe có nhiều xy-lanh hơn thường có công suất (HP) cao hơn.

1 xy-lanh

  • Tức là động cơ chỉ có 1 máy.
  • Được trang bị trên đa số các xe phân khối nhỏ và một vài xe PKL.
  • Giúp xe nhẹ hơn, gọn gàng hơn.
  • Tiết kiệm nhiên liệu hơn.
  • Chi phí sửa chữa và bảo trì thấp.
  • Tiếng pô không hay.

2 xy-lanh

  • Tiếng pô nghe đều và hay hơn 1 xy-lanh một chút.
  • Hiệu suất cao hơn so với xe 1 xy-lanh.

4 xy-lanh

  • Động cơ gầm rú hay nhất, tiếng ấm nhất, phấn khích nhất.
  • Trọng lượng xe nặng nhất.
  • Hiệu suất hoạt động rất cao.
  • Hao xăng nhất.
  • Chi phí bảo trì cũng khá cao.


6. Nên chọn xe nào?

Honda CBR150 2014 (xe nhập từ Ấn Độ và Thái Lan)

Honda CBR150. ​
  • 149.4cc, 17.57 HP, 12,66 Nm, 1 xy-lanh.
  • Rất phổ biến ở Việt Nam, xe nhập khẩu mua từ các cửa hàng, không có đại lý chính hãng.
  • Kiểu dáng Sport, ngoại hình hiền lành hơn Yamaha R15.
  • Cảm giác ngồi thoải mái hơn R15.
  • Giá khoảng 100 – 110 triệu tùy thời điểm.
  • Nhiều phụ tùng thay thế và sửa chữa.

Yamaha R15 2014 v2.0

Yamaha R15. 
  • 149.8cc, 17 HP, 15 Nm, 1 xy-lanh.
  • Xe bốc hơn CBR150.
  • Rất phổ biến ở Việt Nam, xe nhập khẩu mua từ các cửa hàng, không có đại lý chính hãng.
  • Kiểu dáng Sport, ngoại hình ngầu hơn CBR150.
  • Cảm giác ngồi sau không thoải mái như bên CBR150.
  • Giá khoảng hơn 110 triệu.

Yamaha FZ150i (xem đánh giá)

Yamaha FZ150i. 
  • 150cc, 16.4 HP, 14.5 Nm, 1 xy-lanh.
  • Có đại lý chính hãng của Yamaha (xe do hãng nhập chính thức).
  • Kiểu dáng Naked, ngoại hình thể thao.
  • Xe rất nhẹ và dễ lái.
  • Xe bốc tương đương Exciter 2014.
  • Giá gốc 67,5 triệu.

Suzuki EN150-A (xem đánh giá)

Suzuki EN150-A. 
  • 149cc, 11.9 HP, 11 Nm, 1 xy-lanh.
  • Có đại lý chính hãng của Suzuki.
  • Kiểu dáng Naked cổ điển, ngoại hình hơi già.
  • Xe cực kỳ êm ái nhưng hơi yếu.
  • Tiêu hao nhiên liệu nội thành trung bình 45 km/lít, ngoại thành chạy băng băng cũng được 50-60 km/lít (có lần chạy một mình từ SG lên Đà Lạt được 69 km/lít :)).
  • Giá gốc 45 triệu.

Suzuki GZ150-A

Suzuki GZ150-A. 
  • Động cơ tương đương với EN150-A
  • Có đại lý chính hãng của Suzuki.
  • Kiểu dáng Cruiser cổ điển.
  • Xe chạy khá êm, động cơ hơi yếu so với những xe khác.
  • Giá gốc 45,5 triệu đồng.

KTM Duke 125 (xem đánh giá)

KTM Duke 125. 
  • 124.7cc, 15 HP, 12 Nm, 1 xy-lanh.
  • Có đại lý chính hãng KTM.
  • Kiểu dáng Naked thể thao, mạnh mẽ và rất ngầu.
  • Động cơ hơi yếu nhưng dễ lái, xe nhẹ.
  • Nhiều đồ chơi như phuộc trước upside-down, phanh ABS trên cả hai thắng.
  • Tiêu hao nhiên liệu ~40 km/lít đường hỗn hợp.
  • Động cơ rất nóng.
  • Giá mắc (hơn 100 triệu).

KTM Duke 200

  • 199.5cc, 25 HP, 19.2 Nm, 1 xy-lanh.
  • Có đại lý chính hãng KTM.
  • Kiểu dáng Naked thể thao, mạnh mẽ và rất ngầu, ngoại hình y chang Duke 125.
  • Động cơ mạnh, xe nhẹ, dễ lái.
  • Phanh ABS trên cả hai thắng.
  • Động cơ rất nóng.
  • Giá khoảng 130 triệu.

KTM Duke 390 (xem đánh giá)

  • 373.2cc, 43 HP, 35 Nm, 1 xy-lanh.
  • Có đại lý chính hãng KTM.
  • Kiểu dáng Naked thể thao, mạnh mẽ và rất ngầu, ngoại hình y chang Duke 125 và 200.
  • Động cơ mạnh, xe nhẹ, dễ lái và rất bốc.
  • Phanh ABS trên cả hai thắng.
  • Động cơ mát hơn nhiều so với Duke 125 và 200.
  • Giá hơn 170 triệu.

Kawasaki Ninja 300 2014 ABS (xem hình ảnh)

Kawasaki 300 2014. 
  • 296cc, 39 HP, 27 Nm, động cơ 2 xy-lanh.
  • Không có đại lý chính hãng
  • Kiểu dáng Sport thể thao, rất đẹp.
  • Động cơ 2 xy-lanh cho tiếng pô hay hơn so với các xe nói trên (1 xy-lanh) và hiệu suất cũng cao hơn.
  • Phanh ABS.
  • Giá khoảng 290 triệu.

Honda CB400 Super Four đời 2014 có ABS

Honda CB400 2014. 
  • 399cc, 52 HP, 38 Nm, động cơ 4 xy-lanh.
  • Không có đại lý chính hãng.
  • Kiểu dáng Naked cổ điển và hơi già.
  • Động cơ 4 xy-lanh cho âm thanh pô cực hay không thua gì những chiếc 1000cc.
  • Có phun xăng điện tử.
  • Phanh ABS.
  • Giá sau khi nhập về khoảng hơn 18.000 USD.

Continue reading

Hard Disk Sentinel Professional 4.40 Build 6431 Full Version

Hard Disk Sentinel Professional 4.40 Build 6431 Full Version

Hard Disk Sentinel 4.40 (11/7/2013)

Improvements and new features:

Hard Disk Sentinel Professional 4.40 Build 6431 Full Version

  • displaying health (actual and original) during Disk -> Surface test functions
  • improved display of S.M.A.R.T. attribute changes: automatically showing more dates based on screen resolution
  • double click on S.M.A.R.T. attribute graphs to toggle showing all measured values
  • right click on S.M.A.R.T. attribute graph to export all displayed values
  • improved hardware self tests (Short self test, Extended self test) on various internal and external drives (previously reported “Interrupted with hardware/software reset” caused by special power management implementations)
  • improved report of hard disk status and attributes for SCSI / SAS hard disks
  • improved re-adjust Automatic Acoustic Management / Advanced Power Management levels on startup when required
  • improved “sending files in e-mail” project
  • log data communication errors
  • added Slovak language support (thanks to Lukas Surin for translation)

Continue reading

Google ra mắt website rút gọn URL

Sau một thời gian thử nghiệm tính năng rút gọn địa chỉ web (URL) thông qua Google Toolbar, hôm qua Google đã chính thức trình làng website Google url shortener nhằm giúp người dùng rút gọn URL thuận tiện hơn.

Hiện tại, giao diện và tính năng của Google url shortener rất đơn giản. Sau khi truy cập vào trang nhà Google url shortener tại địa chỉ tương đối dễ nhớ là http://goo.gl, bạn chỉ việc dán URL muốn rút gọn vào hộp dưới trường Paste your long URL here và bấm nút Shorten. Trong tích tắc, URL rút gọn có dạng goo.gl/GwM9 sẽ hiện ra phía dưới trường Short URL. Bạn bôi đen và copy địa chỉ này để chia sẻ với mọi người.

Truy tìm điện thoại Android bị mất


Nhìn chung, các máy điện thoại thông minh (Smart phone) thường rất đắt tiền, do đó, nếu máy của bạn bị mất hoặc bị đánh cắp thì quả là một rủi ro lớn. Tuy nhiên, nếu bạn sở hữu một chiếc điện thoại Android, thì có một số ứng dụng miễn phí tuyệt vời sẽ giúp bạn tìm thấy chiếc điện thoại Android bị mất.

Bài viết giới thiệu 2 giải pháp truy tìm, tùy theo hoàn cảnh cụ thể mà bạn có thể lựa chọn và sử dụng: Thất lạc nơi nào đó gần với bạn hay bị mất ở ngoài nhà và thậm chí tệ hơn là bị đánh cắp

Trường hợp 1: Điện thoại bị thất lạc ở một nơi nào đó trong nhà

Nếu chỉ đơn giản là bạn bị thất lạc điện thoại ở một nơi nào đó trong phạm vi tầm nghe của tai, ví dụ dưới gầm ghế hoặc trong túi áo hay túi quần, thì có thể sử dụng giải pháp này.

Với ứng dụng Where’s My Droid, bạn có thể dễ dàng tìm thấy điện thoại của bạn (ngay cả khi nó ở chế độ rung hoặc im lặng) bằng cách gửi một tin nhắn với một mã số đặc biệt đến máy. Khi chiếc điện thoại của bạn nhận được mã này, nó sẽ tự động đưa ra một cảnh báo với mức âm lượng tối đa, nhằm giúp bạn tìm thấy nó.

Ngoài ra, Where’s My Droid cũng có khả năng đáp lại bạn bằng vị trí GPS của chiếc điện thoại và liên kết nó trên Google Maps. Để thực hiện điều này, bạn cần thực hiện những thao tác sau:

Bước 1: Download và cài đặt ứng dụng Where’s My Droid miễn phí từ trang web.

Bước 2: Thay đổi “thông điệp bí mật” mặc định mà kích hoạt cảnh báo của điện thoại, vì ai đó cũng có thể kích hoạt nó nếu họ biết thiết lập mặc định này.

Chạy ứng dụng Where’s My Droidi trong ngăn ứng dụng và thay đổi cả Attention word và Attention word GPS. Bạn cũng có thể thay đổi thời gian cảnh báo phát khi kích hoạt trong trình đơn này.

1.jpg.jpg

Continue reading

Snagit 11 chụp ảnh, quay phim màn hình ‘đã’ hơn

Ngoài biểu tượng và giao diện trông hiện đại hơn, phiên bản 11 của TechSmith Snagit còn được tăng cường thêm một số chế độ chụp ảnh và quay video màn hình mới hấp dẫn.

Không những thế, ứng dụng Snagit 11 Editor được bổ sung thêm nhiều kiểu con dấu (stamp) để “ ịn” lên hình ảnh và tùy chọn chia sẻ video vừa quay lên YouTube, hỗ trợ tự động kiểm tra chính tả tiếng Anh với những từ mà người dùng chèn lên ảnh…

Khám phá các tính năng trên giao diện Snagit 11

Được khoác “bộ cánh” trông sang trọng hơn trước, giao diện của Snagit 11 gồm ba nhóm chính, trong đó có hai nhóm mới là Capture Profiles và Capture Profiles.

Continue reading

Tại sao bạn nên “root” Android?

Những tin tức như Galaxy Nexus hay Droid RAZR đã có thể “root” liên tục xuất hiện và bạn tự hỏi tại sao chúng ta phải “root” Android? Đây là câu trả lời cho bạn.
Những tin tức như Galaxy Nexus hay Droid RAZR đã có thể “root” liên tục xuất hiện và bạn tự hỏi tại sao chúng ta phải “root” Android? Đây là câu trả lời cho bạn.
“Root” là phương pháp cho phép bạn truy cập quyền “super user” trong điện thoại Android. Một khi bạn đã truy cập chế độ “super user”, bạn có thể làm mọi thứ với chiếc điện thoại của mình. Bạn có thể tùy chỉnh những tệp tin được định dạng “read only”, bạn có thể thay thế chúng, chỉnh sửa hoặc cập nhật chúng. Ngoài ra “root” máy còn cho phép bạn cài đặt thêm các phần mềm tiện ích khác cũng như jailbreak iDevices vậy.
Recovery Image
Recovery Image là những đoạn code nguyên mẫu cho phép cài đặt các bản nâng cấp. Bạn có thể tải trực tiếp các bản nâng cấp trên máy hay cóp vào thư mục root của thẻ nhớ. Sau khi khởi động lại, bản cập nhật sẽ được cài đặt tự động bằng recovery image trong máy của bạn.
Hầu hết các recovery image đều có “chữ ký xác nhận” được thay đổi liên tục, khiến bạn không thể cài đặt thêm 1 ROM mới nếu không được chính nhà sản xuất cung cấp. Recovery image cho phép bạn bạn format, chia lại thẻ nhớ, sao lưu dữ liệu, phục hồi hệ thống, cài đặt các loại ROM bạn muốn và nhiều chức năng khác nữa.
Cài bản ROM khác
1 trong những điều hấp dẫn nhất của việc “root” Android là bạn có thể cài đặt các bản ROM khác lên thiết bị. Ice Cream Sandwich chỉ dành cho 1 số thiết bị? Nếu bạn root máy và các hacker tìm được bản ROM hoàn chỉnh thì bạn có thể dễ dàng thưởng thức Android 4.0 trên thiết bị của mình (miễn là đủ yêu cầu phần cứng).
Thêm nhiều phần mềm khác 
1 số phần mềm như chụp ảnh màn hình, sử dụng đèn flash làm đèn pin, điều khiển từ xa hay định vị điện thoại, biến máy thành trạm phát Wi-Fi, ứng dụng bàn phím thay thế… cần phải “root” máy mới có thể chạy được.  Trên các phiên bản Android mới thì nhiều tính năng trong số này đã được tích hợp sẵn, tuy nhiên trên các bản cũ thì bạn vẫn cần phải “root” mới có thể sử dụng được.
Ép xung 
Ép xung là việc không xa lạ gì với người dùng máy tính: tăng tốc CPU hơn mức mặc định để máy chạy nhanh hơn. Bạn cũng có thể làm điều tương tự với một chiếc Android đã root, tuy nhiên điều này đồng nghĩa với việc bạn sẽ phải chấp nhận tốn pin hơn.
Giảm xung 
Ngược lại với ép xung, giảm xung làm cho CPU của bạn chạy chậm hơn bình thường. Điều này nghe có vẻ vô lý nhưng nếu bạn quan tâm đến thời gian sử dụng hơn tốc độ xử lý thì làm chậm CPU là một việc giúp bạn kéo dài thời gian sử dụng của pin và giúp máy của bạn có thể vận hành lâu hơn.
Chạy những ứng dụng hạn chế 
Nếu các nhà mạng khóa điện thoại và không cho phép bạn cài đặt một số ứng dụng trong máy, việc root điện thoại có thể vượt qua sự giới hạn này.
Xóa những phần mềm thừa (bloatware)  
Nếu như bạn không cần đến những phần mềm cài đặt sẵn và muốn xóa bớt thì cách duy nhất là hãy “root” Android.
Tham khảo Pocketnow